Как прессы Giga Press от поставщика Tesla меняют автомобилестроение

Mar 21, 2024

На фото пресс Idra Giga Press на заводе Tesla в Калифорнии.

ТРАВАЛЬЯТО, Италия – Заменив около 60 сварных компонентов одним модулем, гигантские машины для литья под давлением алюминия, изготовленные компаниями, в том числе поставщиком Tesla Idra Group, помогают автопроизводителям упростить производство и сократить расходы до 40 процентов в некоторых областях.

Tesla стала пионером в использовании машин для массивного литья, также известных как прессы Giga, для изготовления больших цельных деталей днища автомобилей, оптимизации производства и сокращения работы даже роботов.

Это помогло компании стать самым прибыльным производителем аккумуляторных электромобилей.

Критики говорят, что этот процесс создает риски для качества и гибкости, поскольку одна ошибка может поставить под угрозу весь модуль и затруднить исправление, если что-то пойдет не так. Но поскольку отрасль изо всех сил пытается сохранить прибыль на фоне растущих цен на сырье, автопроизводители, в том числе Toyota, General Motors, Hyundai, Volvo Cars и китайский стартап по производству электромобилей Nio, обращаются за помощью к таким компаниям, как Idra.

Термин Giga Press был придуман генеральным директором Idra Риккардо Феррарио для первого заказа машины OL 5500 CS HPDC в мае 2019 года, говорится в сообщении итальянской компании, в котором сообщается, что этот термин был добавлен в онлайн-энциклопедию Wikipedia.

Giga Press — это серия машин для литья алюминия под высоким давлением. Расплавленный алюминий массой более 100 кг впрыскивается в литейную форму с холодной камерой со скоростью 10 метров в секунду. Время цикла составляет около 120 секунд, что позволяет производить 30 отливок в час. Ежедневно можно производить около 500 отливок в три 8-часовые смены.

Максимальная ширина отливки 2,2 метра. В настоящее время отливки используются для передней и задней части днища кузова, но Idra работает над добавлением отливок аккумуляторных отсеков и центральных платформ, в которые входят аккумуляторные отсеки. Размеры Gigi Press компании Idra варьируются от 19,7 x 7 x 6 метров до 22 x 8 x 6,5 метров, а усилие зажима варьируется от 5500 до 9000 метрических тонн.

«Основная идея заключалась в том, чтобы предоставить технологию, которая могла бы упростить процесс производства автомобилей», — заявил агентству Reuters генеральный директор Idra Риккардо Феррарио в штаб-квартире компании в Травальято, северная Италия.

Аккумуляторные батареи в настоящее время составляют от 25 до 40 процентов общей стоимости электромобилей.

«Вам нужно сделать отдых дешевле», — сказал Феррарио.

Автопроизводители, использующие машины для литья алюминия, утверждают, что могут сократить инвестиции, необходимые для создания шасси - второго по стоимости компонента автомобиля после двигателя - на 40 процентов, а среднюю стоимость их деталей - на 30 процентов, сказал Феррарио.

«Это способ в конечном итоге сделать BEV доступным для всех карманов», — сказал он.

Idra, которая в 2008 году была поглощена китайской группой LK Industries, занимается разработкой прессов Giga с 2016 года. Конкурентами Idra и LK являются Bühler Group в Европе, Ube и Shibaura Machine в Японии, а также Yizumi и Haitian в Китае.

Литье под давлением металла и пластика широко используется в производстве, но его применение для изготовления больших алюминиевых днищ в автомобилестроении является относительно новым.

Согласно анализу AlixPartners, основанному на данных Apollo Reports, мировой рынок литья под давлением алюминия в прошлом году стоил почти 73 миллиарда долларов и, по прогнозам, к 2032 году достигнет 126 миллиардов долларов.

Алюминий ценится за свой легкий вес, а также используется для изготовления других деталей автомобилей, включая двигатели. Среднее содержание металла в автомобилях европейского производства выросло на 20 процентов до 179 килограммов за три года до 2019 года и, как ожидается, увеличится почти до 200 килограммов к 2025 году, показывает исследование, проведенное по заказу лоббистской группы European Aluminium.

Новейший и самый большой гигапресс компании Idra – 9000 – имеет размер небольшого дома и обеспечивает усилие смыкания более 9000 тонн.

Компания, выручка которой в 2021 году составила 100 миллионов евро (108 миллионов долларов), не раскрывает информацию о своих клиентах. Но после того, как компания опубликовала видео с первой Giga Press 9000, готовой к отправке, генеральный директор Tesla Илон Маск заявил, что это предназначено для нового Cybertruck его компании.